12.88万起，享1.5万现金红包，零跑C10值得选吗？

时间来到了2025年的第一个月，为了能拿下“开门红”，为新年拿下好彩头，不少车企都给出了相关的购车权益。今天咱们要聊的零跑汽车，在2024年拿下了接近30万的交付量，超额完成了年度目标。或许也是因为2024年销量不错，零跑汽车在2025年的1月，也给出了大量的权益，其中零跑C10可以享受1.5万的现金红包，以及增换购礼、金融礼等等，今天咱们也来聊一聊，当下是否是入手零跑C10的好时机。

先简单回顾一下零跑C10的基础信息，零跑C10定位为中型SUV，全系提供增程版、纯电版两种动力类型的车型，这一点可以满足不同消费者的需求。而且零跑C10全系指导价区间是12.88-16.88万，价格其实还是很有诚意。在享受了1.5万的现金红包之后，零跑C10的价格也就来到了11.38万起，这样的价格，对于一台中型SUV来说，可以说是很香。而且零跑C10还提供3000元的增换购礼，如果大家满足这个条件，购车成本还可以进一步降低。另外，零跑C10还能享受金融礼，也就是至高5000元的金融贴息，同样可以降低购车成本。在价格层面，零跑C10的一系列权益，可以实实在在为大家省钱。

而在购车之后，零跑C10同样提供了一系列的保障，比如5000元的选装礼，包括3000元全配套装选装抵扣券、2000元选装基金，在选装对应的配置时，同样能省钱。而且零跑C10还提供交付等待礼，如果超过交付承诺周期，那大家还能享受每天500积分（至高10000积分）。零跑C10还提供补能礼，也就是免费送充电桩及安装服务，如果大家了解过，就知道大部分新势力的充电桩都需要付费，这一点零跑C10还是给足了诚意。售后层面，零跑C10提供2年免费车机娱乐流量（4G/月）、基础流量终身免费，并且零跑C10增程版享受整车终身质保、纯电版享受三电系统终身质保（非营运），也能为后期用车提供多一层的保障。整体来看，零跑C10的一系列的权益，既能降低购车成本，也能涵盖到后期使用，这也符合零跑汽车成本定价、让利于用户的理念。

咱们简单看看零跑C10对应的竞品的权益，比如深蓝S05，这台车目前仅给出了5000元限时红包，再比如宋Pro DM-i，这台车仅给出了现金优惠1万元，以及3000元的置换补贴，包括银河E5也只有限时免费选装Flyme Sound无界之声、限时免费享1200-3000元配置升级、4000元置换补贴、8万元24期0息金融等。相对来说，零跑C10的权益还是要更实在一些，也能让消费者真正享受到实惠。聊完了权益，下面咱们再来看看零跑C10自身的产品力。

外观及内饰部分，零跑C10的整体设计很简洁，符合新势力的调性。零跑C10的车身采用了大量平直的线条，营造出较强的敦实感，这一点比较符合大众审美。同时，零跑C10前后灯组都采用了贯穿式设计，配合隐藏式门把手，能提升整体的科技感。

内饰部分，零跑C10采用了对称式布局，视觉效果比较大气。同时，零跑C10配备了两块悬浮式大屏，也能提升内部的科技感。值得一提的是，零跑C10采用了怀挡布局，也为前排留出了大量的储物空间，手机、水杯都能有位置存放。

对于SUV而言，空间是绕不开的部分。作为中型SUV，零跑C10的长宽高分别达到4739、1900、1680mm，轴距为2825mm，轴距要比宋Pro DM-i、银河E5更长，在实际空间上，零跑C10也要小有优势，如果是全家五口出行，零跑C10的空间会更宽松一些。而且零跑C10的后排座椅支持靠背角度调节，像咱们过年跑长途，比如返乡、自驾，可以把靠背放躺一些，更方便休息。

对于时下的新能源车而言，智能化配置自然也是大家比较关心的点。智能座舱部分，零跑C10内置了高通骁龙8295芯片，这也是目前行业内比较先进的芯片之一，相比于深蓝S05的8155芯片，算力也要更强一些，这也能让车机开机速度更快、系统响应也会更流畅，这也能大幅提升用车体验。具体功能上，零跑C10支持丰富的语音控车功能，在开车过程中，视线不需要离开路面，就能控制空调、导航等，而且零跑C10也支持手机APP远程控车、车载APP拓展等功能，比如现在天气转凉，咱们可以提前通过手机APP提前开暖风，上车就能感受到温暖；

智能驾驶层面，零跑C10采用了激光雷达和视觉的融合方案，其配备了一个128线激光雷达，同时还采用了英伟达Orin X芯片，整体的硬件很给力。具体功能层面，零跑C10支持NAP高速领航辅助、NAC导航巡航辅助功能，而深蓝S05、宋Pro DM-i、银河E5都只配备了相对入门的L2级智驾系统，智驾能力与零跑C10还存在差距，不管是长途出行时，还是日常城市通勤，零跑C10，都能更省力。

最后咱们来看看零跑C10的动力系统及续航表现，零跑C10采用的双动力路径，其实就是为了满足不同消费者的需求，比如经常跑长途，就可以选增程版车型，如果是城市用车为主，那就可以选纯电。零跑C10增程版车型，纯电续航里程也达到了210km，短途用电、长途用油，在解决续航焦虑的同时，还可以保证用车的经济性，并且其零百加速时间仅需7.68秒，动力也很充沛。

而零跑C10纯电版车型，提供纯电续航410km、 530km的车型，同样能满足不同消费者的需求，如果经常需要郊游，或者偶尔跑一跑长途，就可以选择530km的车型。而且零跑C10纯电版零百加速时间也仅需7.29秒，动力也完全够用。而且零跑C10的快充最大功率可达80kW，从30充到80%也只需要30分钟，如果跑长途，需要临时补电，整体的效率也很高，不会耽误太多时间。

写在最后：从产品力的表现来看，零跑C10在空间、动力、续航层面，都属于同价位的中上游水准，而智能化配置则是这台车竞争优势，包括双动力路径，也能满足更多消费者的需求，我认为零跑C10非常贴近“六边形战士”的概念。而且零跑C10目前的一系列权益，也是真正能让消费者享受到实惠，我认为这台车还是蛮值得入手，并且当下也是入手零跑C10的好时机。